Blogok
Aldeguer fantasztikus, hogy Marquez autóját a második fokon vezetik, és Bezzecchi hétvégéjén megpróbálhatunk másokat is emlékezetessé tenni, miközben az olasz jó szereplése folytatódik – Beznek ez az első egymást követő dobogós helyezésük 2023-ban. A 71. közösségi MotoGP-győzelmük, az első a https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ Spielbergben, és a Ducati 10. győzelme a helyi bajnokságban, így ismét egy pontot szerezhetünk 2025-ig, ami gyors, hogy egy szezont vázol fel a pilóta számára. 142 férőhelyes előnnyel a tabellától, de egy másik lista is sérült, a friss februári győzelem a 7. legnagyobb kategóriás bajnoki címért megállíthatatlannak tűnik. Az új öt motoros gyakorlatilag az utolsó négy között küzdött a legújabb csatában.
MotoGP™ bemelegítés: BWIN Hatalmas Díj Ausztriától távol
Csapattársam, Jorge Martin, a címlapon megjelent „vissza kell térni” című cikkükhöz hozzátéve, szilárd 7. helyezést ért el a brnói futamon, ami helyreállította az optimizmust az Aprilia pályáján. Mindketten dobogós helyek vannak a Red Bull Ringen, és nem csak az új létesítmény emberei támadják az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) az egyik legnagyobb fejlesztő volt a tavalyi év júniusa óta, öt egymást követő top 10-es helyezést értek el, és a vasárnapi 5. helyről közösen a legjobb eredményt érik el Brnóban. Csapattársam, Ai Ogura arról álmodik, hogy a Red Bull Ring teljesítményével kapcsolatos ismereteiddel az első tízbe juthatsz egy nehéz Cseh Nagydíj után, és a korai energiáidat a leégési nehézségek miatt elveszítheted. További kétpontos versenyek várnak rád, a freestyle versenyző, Adrian Guggemos pedig merész demó kaszkadőr bemutatókat tart a rajongói terem közepén. Kedden tudatni fogja veled a mutatványos információikat az új KTM lelátó előtt, pénteken a kezdetekre kell koncentrálni – egyenesben kell haladni, hétvégén pedig az 1-es és 2-es kanyarokban kell majd haladni.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és ezzel győzött
Egy váratlan szökés Enea Bastianinit repítette a rajtkörre, így a harmadik helyen állt, de a Ducati versenyzője nem tudta felmutatni a rá jellemző késői küzdelmi tempót, 7 másodperccel a bajnok és a legjobb barátja, Bagnaia között zárva. Bár az esőveszély soha nem valósult meg, Bagnaia-nak sikerült a célegyenesben maradnia, és megszerezte szezonbeli hetedik győzelmét, ezzel négyszeres előnyre tett szert az új versenyben. A 28-ból 14. körben azonban Martin teljesen elhasználta az összes gőzt, az új spanyol versenyző köre pedig egy pillanattal lemaradt az 1:30-as kategóriától.
Alex Marquez egy fiatal visszaesés után jobb rajtrács-helyzetet ért el, miközben a Bradl felkészül a harcra. Déjà vu érzés volt, amikor a MotoGP rajtrácsa péntekre, a második napra elhúzott a szakadéktól Ausztriában. Kedden Ausztriában az új Repsol Honda csapata továbbjutott, Marc Marquez és Pol Espargaro pedig a harmadik, illetve az ötödik rajtsorban végeztek néhány szoros időmérő edzés után. A keddi verseny egyértelműen a Purple Bull Ringen mért köridőket mutatta, miközben a MotoGP világbajnokság… bővebben.
Honda HRC és te is Mizuno Companion International vadonatúj Good Racing ruházatért
Alonso is hozzájárult az új üldözőnégyeshez, mivel Muñoz az 1-es kanyarban szélesen elhajtott, és a 2. helyről a 4. helyre ugrott. A nap fogytán van, mivel Holgado kivédte Piqueras-t, mielőtt Muñoz a Leopard versenyzőjének a belsejébe lökte a 7. kanyarban. Alonso profi védekezéssel remek győzelmet aratott Stájerországban, mivel Muñoz megelőzte Holgadót, és mindössze 0,005 másodperccel a 2. helyre segítette.
- A P2 megszerzéséért folytatott küzdelem kilenc játékossal kezdődött, Canet és Alonso városokat cseréltek a végén.
- Nagy hatás, mivel a verseny legjobb köridejük lassabb, mint akár egy tucatnyi másik versenyzőé.
- A pénteki MotoGP világbajnokságon a köridő körüli idők zuhanása miatt a Purple Bull Ring pályán… tudj meg többet.
- Látványosabb, mint te, hogy biztosan kört fut, és továbbra is a Grands Prix-ért folytatott küzdelemben, Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP) vezeti az új Yamaha csapatát.
„A tervezés komoly problémát jelent az új terepviszonyok domborzata miatt, és ez a legfontosabb” – mondja Tilke. „A teljes körű ellenőrzések után 15 vázlat készült a végső tervről, amely az új sikánt jobb szolgáltatásként képzelte el.” Az új dal koncepcióját speciális sebességszámításokon alapulják, figyelembe véve az új, kinti területek és a legtöbb egyéb védőszervezet arányait. Joel Kelso (BOE Motorsports) lemásolta az ingyenes Habit P3-át, amely a negyedik legjobb időt futotta egy nap alatt, így egy hosszú utat lehet beprogramozni az ausztráliai irodába. Binder hétfőn Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt ért célba, mivel Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a nehéz FP1-es szabadedzés után a hetedik helyre jött fel, ahol az új #41-es dupla balesetet szenvedett egy helyen. Eközben Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor is balesetet szenvedett kedden, az újonc érzéseit követő utolsó bukás a 9-es kanyarban rontotta el az autó elejét.
Gutierrez első oldali kormányai lehetőséget adtak, és az újonc kicsúszott a vezető helyről, megelőzve Garzót egy nagyszerű, huszonöt dollárt érő jeggyel. Gutierrez az 1. kanyarban a 2. körre átvette a vezető pozíciót, de négy kör után Garzo ugyanott visszajött. Gutierrez végül a harmadik helyre csúszott vissza, miután a Zannoni a Ducatijával a négy körös kanyarban előrenyomult, három körrel a vége előtt, majd a duó legközelebb elhúzott, mielőtt Gutierrez másfél körrel a vége előtt végül visszaesett.
Tehát a legkorábbi terület a "Niki Lauda változása" címet viseli, mivel tisztelgés az osztrák versenyzőlegenda előtt. Az új egyenes emelkedő a rajt/célvonaltól a 3-as kanyarig talán az egyik legigényesebb területet hozza létre. A 2-es kanyar legújabb védőburkolat-módosítása csökkentett megközelítési sebességet és jobb vezetői védelmet biztosít. A MotoE gyártásának köszönhetően az új rugalmasságnak köszönhetően egy teljes menetrendet láthatsz, ami valóban egy igazi lökhárítóvá teszi a versenytől távoli vasárnapot.
Amikor Martin belépett az új Long Lap körbe, Bagnaia megpróbált erősen vezetni a #93-as előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt zárkózott fel. Bagnaia szenzációs rajtja volt a Tissot Dash intenzív rajtjában, a címvédő hozta a holeshotot, majd Martin a harmadik kanyarban támadott az élen a nyitó körben. Az új #1-es autó az 1. kör végén megpróbált viselkedni, az utolsó előtti helyről Martin elé hajtott, és visszaszerezte a vezetést az utolsó szakaszban, miután a márka ellenfelei vállvetve haladtak előre. Ma hetes rajthelyünk volt az élen, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) ismét a 8. helyen sodródott, míg a spanyol veszélyeztetett, majd 16-ossá vált. Az Ortola szerint az új pole pozíciót betöltő autó a 16., nyolc másodperccel az új éllovasok mögött, és a pontszerző középpályák már elérhető közelségben voltak. Ortola ugyanakkor körről körre futotta a leggyorsabbat, miközben a hatodik körre a 18. helyen végzett.
Morbidelli a kilencedik helyen végzett Aleix Espargaro mögött, a top 10-es utolsó helyen pedig Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) vezetésével végzett. Eközben az új Aprilia páros is folytatta a küzdelmet, Viñales a 41-es autóval a hetedik helyen végzett a 16. körben. A pályán később Marc Marquez kezdett nyomás alá helyezni Bezzecchit, az ötödik helyre állította a dobogós helyet a 17. körben. Az új, nyolcszoros közösségi bajnok hamarosan utolérte Bindert, aki a 18. körben negyedik lett.