Bejegyzések
34 versenyző volt az autópályán, talán nem úgy 20, ahogy korábban mondták. Az új szökésben Cristian Scaroni hihetetlen lendületet adott. Tarling körülbelül egy óra száguldás után kiesett a szökésből. Az XDS-Astana az első-második lépést tette meg a durva lejtős szakaszon, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso kiestek, a harmadik helyen a 16. szakasz összecsapása utáni mindössze 30 másodperces lemaradásban a GC-hez. Prodhomme az Alpok útján szerzett első profi győzelmeivel bizonyította szerepét az új versenyben, és nagyon örül, hogy végül megnyerheti a Giro d'Italiát.
- A következő sprintben, a friss Piros Bika kilométeren a hátralévő 62 km-nél, a szünetversenyen, ahol egy lelkes 80-2. fejjel indulsz, Maestri pedig ismét hozzáadódik, mivel a Visma-Lease kerékpárral az Alpecin-Deceuninck a mezőny éléről indulva haladtál előre.
- A kerékpárosok jelenleg a 17. fázisból frissen semlegesített, 3,4 kilométeres szakasz elejére tartanak, amely végig a legújabb városon, San Michele all'Adige-n halad keresztül.
- Pedersen elmondta, hogy az új csapat erőfeszítései a friss legjobb kategória meggyengítésére a felemelkedésért a tervek szerint haladtak, de továbbra is fontos volt számára Van Aert értékelése.
7. szakasz: Foligno – Perugia (Személyes dátumbemutató), 40,6 kilométer | unibet vélemény
Az új mezőny a pálya mentén halad, hogy biztosítsa a sikert. Nyilvánvalóan így is lesz, mivel ez a verseny eddig elég mozgalmas volt. Vine-t valószínűleg korábban is regisztrálhatták volna Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale), a Polti VisitMalta és a Soudal Quick-Step egy másik versenyzője miatt.
Giro d'Italia 2024 – összesített teljesítmény
Marcellusi máris aggódik a Paleni, Cerny és Verre közötti szakasz miatt, akik várakoznak. A Decathlon-AG2R La Mondiale megváltoztatta a szakaszuk legújabb sorsát, mivel a Red Bull Kilométerből induló versenyzők már csak 11 hüvelykre csökkentek. Megemelték a kamatot, hogy megkapják a díjat, és ez azt jelentette, hogy felbomlott, és a projektet el kellett vetni, mivel Cerny egyedül maradt. A szakasz 27 hüvelykes távolságot foglal el a mezőnytől, és most 3 km-re vannak a Red Bull Kilométertől. Az új mezőny már biztonságosan versenyez, és a következő 100 km-t kell megtenniük, amíg vissza nem térnek a római versenyre. Sok mondanivalóm van a CyclingNews szerkesztőségében a tegnapi fantasztikus versenyt követően…
Olav Kooij megszerezte a legkorábbi, valójában Grand Trip szakaszgyőzelmet
Nem igazán a legnehezebb felfelé menet, de úgy tűnik, hogy GC-akcióra számíthatunk, tekintve, hogy a peloton megpróbálja kezelni őket. Valójában még csak félúton vannak túl, és egyre lejjebb kerülnek, mint felfelé menet. Egy másik GC- unibet vélemény versenyző is áthidalja a helyzetet, de nem mind – Adam Yates bajban van, és elsodródhatsz. 5 km-re a találkozótól Fortunato 35 perccel a peloton előtt van, és te egy-32-vel a peloton előtt leszel. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is vezeti az utóbbit, és nem hagyod, hogy a szünet túl nagy szabadságot adjon.
Pedersen elmondta, hogy a legújabb csapat erőfeszítései, hogy lejjebb kerülj az új élmezőnyből, pontosan szervezetten mentek, de a srácnak mégis szeretnie kellett Van Aertet. Az új lendület egy olyan mezőnyből indult, amelyet a Lidl-Trip felborult tempója rontott meg a saját Surrel-emelkedésed két emelkedőjén az elmúlt 35 km-en, lemaradva a GC-reménységektől, mint például Derek Gee (Israel-Biggest Tech) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers). Bár nem ő nyerte az új szakaszt, Pogačar gyakran indul olyan szakaszokon, amelyek nagyobb előnnyel rendelkeznek, mint a legjobb GC-riválisaik. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) mindössze 10 másodperccel van Pogačar mögött a szakasz előtt, és az évek során elért előnyöket figyelembe véve mindössze 14 másodperccel van lemaradva Pogačar mögött a GC-pontszám tekintetében. Mindenki talán először mászott felfelé ezen a szakaszon, és nehéz elképzelni, hogy hol kellene megtenni ezt a nehéz tempót, de azt hiszem, most egészen jól sikerült.
Általános értékelés közvetlenül a 14. szakasz után
És ott voltak a többiek a GC-d tetején, Adam Yates kivételével, aki éppen csak lelassított a tempóról az alsóbb lejtőkre. Ezután, mindössze néhány kerékpárossal az első oldalán, Prodhomme támadott, akinek 7,2 km-re van hátra az új, utolsó előtti emelkedőn, az új Col de Joux-n, és így megszerezheti az új szakaszt. Nico Denz figyelemre méltó győzelmet aratott a Giro d'Italia 18. szakaszán, míg Isaac del Toro megtartotta összesített vezető rózsaszín trikóját. Col Tzecore kemény emelkedésével (15,7 km a 7,7%-ról) a 2. helyen áll. Valóban, jelentősen megritkult az új vezető kategória.
Giulio Ciccone a harmadik, mindössze 58 másodperccel lemaradva, ami egy pusztító győzelemmel zárja le a verseny előtti favorit Primoz Roglicot. Azonban egy egyszerű, lapos terepen a nápolyi vízparton nehéz lesz elutasítani az új sprintereket. „Az utolsó pillanattól kezdve nem volt sok együttműködés, és azt is fontolgatom, hogy megpróbálom. Az egyetlen elismerés.” A hétvégi szakasz nagyrészt ceremoniális volt, az új, 32 éves versenyautónak csak annyi a dolga, hogy teljesítse a szakaszt első Giro-címkéjének biztosítása érdekében, a második nagy túra pedig tele van.
Valóban nem volt könnyű szakasz a tiszta sprinterek számára. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Wout van Aert (Visma-Rent a motorkerékpár) gyakran alkalmazzák a pálya szelektív jellegét, így a legjobb mászókká válnak a pusztán extrém sprinterek helyett. Pedersen a 2025-ös versenyed első piros mezében, és te, ami még fontosabb, a versenyed alap Wolfie-ján fogsz haladni. Néhány köztes sprintpont jön a Papër és az Elbasan felől a verseny első lejtője előtt. Egyelőre mindenki együtt, még akkor is, ha több motoros vezet ugyanabból a közösségből az élen.