Amikor minden éllovas fejlett gumiabroncsokkal futott – kivéve Piastrit, amely később elkerült egy nagyszerű kört, és így kikapott –, az új csata kezdete önmagában is tökéletes volt Russell számára, amely Hamilton előtt tartotta a kezdetét. A csapadék huszonöt unibet bejelentkezés perccel a csata előtt esett, és az 5,9 kilométeres (3,7 mérföldes) távot még nehezebbé tette. Pillanatokkal az új vonal átlépése után Hamilton kiugrott az autószerelőből, és hosszasan ölelkezett apjával, Anthony Hamiltonnal. Egy brit zászlót cipelve a srác hatalmas akadályt ugrott, és a magasba emelte.
Máshol szívszorító volt Hamilton Mercedes-es házastársát, George Russellt érte a halál, aki a pole pozíció elérése után kénytelen volt félúton kiállítani autóját a versenyből. A pole pozícióból induló Maxim Verstappen a záró szakaszon vezethetetlennek minősítette Purple Bull autóját. A nyilvánvaló düh ellenére ez egy érzelmi túlzásból fakadt, mivel a többen azt vették észre, hogy a kavicsokon átesnek.
- „Személy szerint én úgy gondolom, hogy ez egy globálisan is profi dal” – mondta Hamilton, aki további F1-es számokat is megemlített a 104-es győzelme és a 104-es pole pozíciója miatt.
- Mindketten lágy gumikat választottak, míg a növekvő Verstappen valójában egy kemény gumit használ, amely nagyobb sokoldalúságot biztosíthat számára az utolsó szakaszoktól kezdve.
- Silverstone egy közös lélegzetvétellel zárta az utolsó köröket, miközben Hamilton Verstappen későbbi díjaiból indult ki, és az eredeti F1-es pilótát kilencszeres győzelmekkel zárta.
- Hét körrel a mezőny elején Russell 1,7 másodperccel Hamilton előtt maradt az élen, Verstappen azonban a harmadik helyen végzett Norris, Piastri és Sainz előtt.
- Norrisnak eközben kissé ki kell lépnie a ritmusból, hogy Verstappen a P3-as pozíciójának köszönhetően söpörhessen.
A vadonatúj tető Silverstone-ból érkezik majd: unibet bejelentkezés
Az Alex Albontól idomított friss Williams valójában a tizenhatodik, Doohan pedig a 17. helyen áll, miután az edzés nagy részében korlátozott volt a motorozásuk az új Alpine-nal kapcsolatos problémák miatt. Colapinto a 18. helyen végzett, míg Hadjar – aki az edzés utolsó szakaszában majdnem olyan jó időt futott, mint a McLaren Norristól – a 19. helyen áll. Ahogy Russell 1 perc 28,888 másodperces idővel futotta az első rekordot, az edzés tíz teljes perce lemaradt, amikor Yuki Tsunoda a Luffield kavicsos szakaszán a zátonyra futtatta az RB-jüket, aminek következtében piros zászlókat dobtak, hogy az új, sérült VCARB 01-est visszahozzák.
Mi az oka annak, hogy Maximum Verstappen miért küzdött a győzelemért Szingapúrban?
A Red Coloured Bull Racing versenyzője, Max Verstappen már régóta az F név mögött áll, de a keddi szingapúri versenyen szerzett tapasztalatai alapján megérezte, mire képes. Verstappen pedig a Stowe-i pályán kívül is elvégezheti a feladatot, így körülbelül három és fél köre lesz, hogy megelőzze Hamiltont. Ha Verstappen kihívná Hamiltont, a következő szakaszon Norris – aki már kezdett a lágy gumikon küzdeni – kulcsfontosságú lehet. Perez azt mondta, hogy „túl lassú volt ahhoz, hogy közbeiktatásra kerüljenek”, de a radar azt mutatta, hogy a heves esőzések becsapódtak. Norris elment egy kört vezetni a Becketts-i pályán, hogy megvizsgálja, mennyire nehezek az új követelmények, de a Race Challenge úgy érezte, biztonságos lehet újraindítani a DRS-t.
Norris megszerzi első silverstone-i győzelmét a drámai versenyen (közzétéve: július 6., 18:18 BST)
„Nem mondom, hogy sokat fogok mondani, bajban leszek” – mondta egy elégedetlen Piastri, miután a srác 6,5 másodperccel lemaradva ért célba, mielőtt a nap egyik legvitatottabb történetére terelődött volna a figyelme. Verstappen a harmadik helyen áll, és öt futammal korábban, az Emilia-Romagna Nagydíjon már a dobogó legfelső fokán állhatott, majd folytatódott a McLaren szezonbeli sikere. Piastri McLaren-csapattársa, Lando Norris és a Mercedes-es George Russell mindössze 0,015, illetve 0,019 másodperccel hátrébb jártak, míg Lewis Hamilton a hazai pályán az első öt városban három brit pilóta közé került. Ahelyett, hogy a Red Bull versenyzője szorosan közeledett volna az élre, az új Mercedes-pilóták fékezni tudtak az új DRS-listán az új üldözőrendszerrel egy hihetetlen show-ban a sebességtől távol. Norris a 20. körig Hamiltont az Abbey-hez repítette, ezzel az élen haladva, miközben a Piastri az Aintree-n túl elkapta Russellt, ahogy az újabb csapadék felerősödött. A Piastri jó 1-2-es McLaren vezetést szerzett azzal, hogy megelőzte Hamiltont a Stowe-n, miután az eső alábbhagyott.
Csatakijelentés
Annak ellenére, hogy a DRS engedélyezett, Norris egyszerűen csak meg tudta ölelni magát, hogy segítsen Hamiltonnak megelőzni a sportolóját, mivel a Piastri egyidejűleg Russell mögött maradt. Azoknak a versenyzőknek a listája, akiknek nem voltak bizonytalan pillanataik, könnyebben felsorolhatóvá vált – Russell, Leclerc, Piastri és még sokan mások is folytatni tudták a versenyt a rajt előtti kitörések után. Amikor Oscar Piastri fékezett a papaja-lime színű F1-es autójával a hétvégén a biztonsági autó előtt, az új FIA azt mondta, hogy a saját közlekedési szabályaira hivatkozva történt. A Kanadai Nagydíjon George Russell fékezett a biztonsági autó előtt, de nem kapott büntetést. A Red Bull azt mondta, hogy az új lépéssel megpróbálják Max Verstappent a biztonsági autó alá juttatni. Lando Norris előnyhöz jutott Oscar Piastri büntetéséből, így a közösségében először nyerhette meg a Brit Nagydíjat.
Megemlítés – Hamilton egy plusz területet szerzett, hogy uralja a legújabb csata leggyorsabb körét. Az okos azt jelenti, hogy nagyot nyerhetsz, élvezheted a Hulkenberggel való játékot, vagy kockáztathatsz. George Russell arra kérte a csapatot, hogy fejlett gumiabroncsokkal induljanak a csúszós úton, és egy jó körrel később a murvás útról is kitartanak, így a 10. helyen érnek célba. Miután nyilvánvalóvá vált, hogy Piastrinak le kell töltenie az új büntetést a következő réskikerülése miatt, Norris megakadályozta, hogy az új ausztrál előnyre tegyen szert, így véget vetve a csata végére.